Identificación
Marca, modelo, año y referencia de la caja.
Prevención y cuidado de la transmisión
Mantenimiento de cajas de cambios automáticas
Cambio de aceite ATF, filtro y comprobaciones específicas para conservar un funcionamiento suave y prevenir averías costosas.
Pedir cita de mantenimiento¿Por qué es importante?
El aceite de la caja
también envejece.
El aceite ATF trabaja bajo presión y temperatura. Con los kilómetros pierde propiedades y acumula residuos, reduciendo su capacidad de lubricar, refrigerar y proteger los componentes internos.
Un mantenimiento periódico ayuda a conservar cambios suaves, evitar desgaste prematuro y detectar pequeñas fugas antes de que se conviertan en una reparación mayor.
Mantenimiento, ¿cuándo hacerlo?
No esperes a que
aparezca una avería
La recomendación general del taller es realizar el mantenimiento cada 70.000 km, adaptándolo al modelo de caja y al uso del vehículo.
Servicio completo
¿Qué incluye el
mantenimiento?
El procedimiento se adapta a la transmisión instalada. No todas las cajas emplean el mismo aceite, filtro o sistema de sustitución.
1
Diagnosis inicial
Lectura electrónica, comprobación de fugas y prueba básica de funcionamiento.
2
Renovación del ATF
Sustitución del fluido por el aceite específico y homologado para la transmisión.
3
Lectura electrónica, comprobación de fugas y prueba básica de funcionamiento.
Lectura electrónica, comprobación de fugas y prueba básica de funcionamiento.
4
Renovación del ATF
Sustitución del fluido por el aceite específico y homologado para la transmisión.
¿Cómo trabajamos?
Un proceso claro de
principio a fin.
Compatibilidad
Transmisiones que
mantenemos.
|
Fabricante / Tipo |
Referencias principales |
|---|---|
| ZF | 6HP19, 6HP21, 6HP26, 6HP28/28X, 6HP32, 8HP45/55/70/75/90, 9HP48, 4HP20... |
| Aisin | A750E, A750F, A960E, 8G45, TF80, AW55-50, AW60-41 |
| CVT | 0AW, JF015, JF011, JF010, 722.8 |
| Mercedes | 722.6, 722.9, 725.0, 724.0 |
| DSG · Chevrolet · PowerShift | 0AM, 0BH, 0GC, 02E · 4L60, 4L40, 6T40 · 6F35, 6F24, 5R55N, DPO, DCT 450 |
Experiencia multimarca
Marcas y fabricantes con
los que trabajamos.
Confianza demostrable
Lo que dicen nuestros
clientes
Resuelve tus dudas
Preguntas frecuentes
¿Reparáis cualquier caja de cambios?
Trabajamos cajas automáticas, CVT, DSG y convertidores de par de las principales marcas: ZF, Aisin, Mercedes, Chevrolet y PowerShift, entre otras. Si nos indicas el modelo del vehículo y la referencia de la caja, confirmamos si entra en nuestro alcance antes de citarte.
¿Trabajáis con cajas manuales o robotizadas?
El taller está especializado en transmisiones automáticas. Las cajas robotizadas y de doble embrague, como DSG o PowerShift, sí las reparamos. Las cajas manuales convencionales no forman parte del servicio habitual.
¿Cada cuánto conviene hacer el mantenimiento?
En la mayoría de cajas automáticas conviene cambiar el aceite ATF y el filtro entre 60.000 y 80.000 km, o antes si el fabricante lo indica o el coche trabaja en ciudad, con remolque o a alta temperatura.
¿Podéis dar presupuesto sin ver el vehículo?
Con la matrícula o el modelo, los síntomas y, si la tienes, la referencia de la caja podemos orientar el alcance. El presupuesto cerrado se confirma después de la diagnosis en el taller.